九游10月29日,馬士基14000TEU集裝箱船“MAERSK HALIFAX”輪甲醇雙燃料改裝完成交船盛典正在舟山市鑫亞船舶修造有限公司(鑫亞船塢)亞泰基地莊重舉辦。
舊年10月,馬士基與中國鑫亞船塢簽定了環球首個集裝箱船甲醇雙燃料改造項目,德國船舶主機修造商MAN Energy Solutions(MAN ES)承包了該動員機的改造處事。
本年 3月8日,鑫亞船塢為馬士基MAERSK HALIFAX輪的改造 分段預造開工 舉辦了切鋼典禮,拉 開了 改造的序幕。
MAERSK HALIFA X輪于本年7月初抵達船塢,并實行了為期約三個月的改裝和修補。
鑫亞船塢流露九游官網,MAERSK HALIFAX輪甲醇雙燃料改裝項目利市完成交付是公司正在綠色修船技藝上的一次宏偉測試與沖破,記號著公司正在高技藝、高附加值修補方面博得了又一緊急成績,更為幫力環球航運綠色發達確立了全新的里程碑。另日將正在新型綠色能源升級改裝規模接續發力,不停做深、做精、做專,并將幫力環球航運“邁向零碳”的傾向注入每一次揚帆遠航。
馬士基預備正在2027年 船隊實行特檢時,將改造項目擴展到其他姊妹船。 該改造項目是馬士基采用甲醇行為其脫碳戰術的最新里程碑。
2023年9月份交付的環球第一艘2100TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船勞拉·馬士基”(Laura Maersk)輪,本年馬士基的16000TEU大型集裝箱船曾經有5艘正在國際航路進入運營:
Ane Maersk輪于1月26日正在韓國蔚山HD今世重工造船塢交付定名;
A.P.穆勒 - 馬士基(以下簡稱“馬士基”)與隆基綠能科技股份有限公司(以下簡稱“隆基綠能”)簽定了一項生物甲醇的持久承購同意。跟著馬士基的雙燃料甲醇集裝箱隊界限不停擴展果木,該同意的簽定將有幫于低重這一船隊的溫室氣體排放量。
A.P.穆勒 - 馬士基首席運營官Rabab Raafat Boulos流露:“生物甲醇和電造甲醇已經是2030年內可界限化臨盆的、遠景最好的替換性船用燃料,咱們與隆基的同意便是佐證。完畢環球航運凈零排放的緊要離間是化石燃料與干凈燃料之間的價值差。咱們激烈創議國際海事結構的成員國訂定環球綠色燃料圭表和環球訂價機造,創設平允的角逐境況九游官網,這是本行業火急所需。”
與隆基綠能的協作將為馬士基供給更多船用燃料,供其自有的雙燃料甲醇船隊應用。目前,馬士基已有7艘雙燃料甲醇船進入運營。馬士基已簽定的甲醇承購同意曾經也許知足2027年其雙燃料甲醇船隊一半以上的燃料需求。
此項同意的簽定令馬士基正在環球限造內的替換性船用燃料組合愈加豐盛。馬士基還正在促進其它幾個極端成熟的甲醇項目。
A.P.穆勒 - 馬士基能源市集控造人Emma Mazhari流露:“咱們置信另日會有多種途徑完畢環球物流的凈零排放。咱們與隆基綠能的同意證據綠色能源斥地商們正在各個市集飽舞甲醇項主意信念和優越的勢頭。中國正在這一規模陸續闡述著開創性效用。令人驅策的是,咱們正在其他地域也看到了綠色能源市集的興盛發達,比如,正在美國,咱們有幾個可行的項目正正在實行中。”
隆基綠能供給的生物甲醇將正在中國河南省許昌市臨盆九游官網,由秸稈和(果木)樹木修剪物造成。它將知足馬士基對甲醇的可接續性懇求。從掃數性命周期來看,生物甲醇與化石燃料比擬可起碼省略65%的溫室氣體排放。
斥地商:隆基綠能科技股份有限公司是一家環球當先的光伏修造商、太陽能項目斥地商和當先的電解槽修造商。隆基綠能正在公司的發達歷程中與馬士基正在海運和物流任職方面修樹了協作聯系。本同意的簽定成為兩家公司協作的又一里程碑。
臨盆:該生物甲醇由秸稈和(果木)樹木修剪物造成,將于2026年起源臨盆。該生物甲醇合適馬士基對甲醇的可接續性懇求,正在掃數性命周期內,與化石燃料比擬可起碼省略65%的溫室氣體排放(94g CO?e/MJ)。
【投稿】【供給線索】【轉載】請后臺留言或電郵投稿,中央格局為【投稿】+著作題目果木,發送至郵箱。九游官網馬士基變更的第一條甲醇燃果木料船交付還將有更多變更打算